4月14日晚間，比亞迪股份有限公司發布公告稱，其近期通過下屬子公司間的股權轉讓、業務劃轉，完成了對全資子公司深圳比亞迪微電子有限公司(下稱“比亞迪微電子”)的內部重組，實現半導體業務的聚焦和深度整合。重組后，比亞迪微電子正式更名為比亞迪半導體有限公司(下稱“比亞迪半導體”)。
公告稱，比亞迪半導體擬以增資擴股等方式引入戰略投資者，使股權結構多元化，提升公司獨立性并助力第三方客戶拓展，同時擴充資本實力，實現產能擴張，加速業務發展;比亞迪半導體將充分利用資本市場融資平臺，積極尋求于適當時機獨立上市。但截至公告披露日，本次擬引入戰略投資者尚處于籌備階段。
同日，比亞迪股份有限公司宣布陳剛辭任公司副總裁，專職擔任比亞迪半導體董事長及總經理，專注于比亞迪半導體的經營發展。
比亞迪半導體主要業務覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售，擁有包含芯片設計、晶圓制造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈。
比亞迪IGBT產品晶圓
在新能源汽車的關鍵零部件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto：絕緣柵雙極晶體管)領域，比亞迪半導體經過十余年的研發積累和在新能源汽車領域的規模化應用，現已成為國內自主可控的車規級IGBT領導廠商，其前身比亞迪微電子于2018年發布的IGBT 4.0技術具有行業標桿意義。同時，在工業級IGBT領域，比亞迪半導體的產品應用還包括工業焊機、變頻器、家電等。未來，比亞迪半導體將以車規級半導體為核心，同步推動工業、消費等領域的半導體發展。
未來幾年，伴隨著新能源汽車的發展，市場對IGBT的需求仍會持續增長。對于相關企業來說，強勁的市場需求將是極大利好。
“比亞迪現在采取的開放策略，不僅針對傳統車企，也針對海外品牌和國內新勢力造車品牌，無論是電池、電機、電控還是IGBT，只要有需求，我們都歡迎合作。”比亞迪總裁辦公室主任李巍表示。
比亞迪e平臺
近年來，比亞迪的“開放策略”持續走向深化，先后與奔馳、豐田等國際汽車巨頭合作，并推出了面向業內開放共享的e平臺。2020年3月，比亞迪旗下新能源汽車零部件部分業務獨立，成立5家“弗迪公司”，標志著比亞迪進一步加快了零部件對外供應的步伐。
比亞迪表示，未來將繼續加快推進其他下屬子公司業務的市場化，充分釋放下屬子公司市場潛力，從而提升公司的整體價值。
(圖片來自比亞迪官方)
